裝配車間排放的典型污水為含油污水,主要是潤滑、冷卻工藝介質、洗滌劑和消毒劑的混合物,以及潤滑系統和設備的泄漏。一般來說,機械加工行業排放的污水占總排放量的40-60%。因此,有必要先處理潤滑冷卻工藝介質。
在機械加工行業現有的含油污水中,潤滑油冷卻工藝介質不透明、半透明、綜合,常見類型為前者,占污水的3-11%為不透明油水混合物。它以添加劑的形式存在,如乳化劑-穩定劑、緩蝕劑和抗氧化劑、合金添加劑、殺菌劑等。在機械加工條件下,當潤滑- 冷卻工藝介質多次使用時,其工藝性能會因以下原因喪失。金屬顆粒的積累和油熱分解產物的結果,潤滑冷卻過程中的介質在運行過程中被氧化。由于乳化,金屬屑被帶走形成膠體,使其耗盡。潤滑冷卻過程中的介質、潤滑油和特殊液體從機床和軋機反彈回來,增加了水相中的液體鹽含量,增加了微生物的繁殖和污染。為了延長潤滑冷卻過程中介質的使用壽命,必須定期清除固體和膠體混合物。當潤滑冷卻過程介質不能繼續使用時,應更換。
機械加工行業含油污水處理方法有絮凝、氧化、焚燒、汽化、冷凝、膜過濾、生化法等。含有廢潤滑油和冷卻油的污水進入接收容器。經過幾個小時的滯留,浮油流入容器,沉淀的油渣進入回收罐。乳液泵入混合器,廢油在混合器中用硫酸處理。硫酸從硫酸儲罐泵入混合器,以滿足所需的要求pH值。油分離器分離的有機相相引入回收裝置,待部分凈化的渾濁液體進入反應器。反應器采用絮凝法處理潤滑油和冷卻油污水過程,油容器用于化學成分,在空氣噴射作用下混合。然后沉積溶液。有機物進入沉淀池,水相用石灰乳中和后,由容器制備,處理后的污水經試驗分析。
項目 · 推薦